2020首頁橫幅-

服務熱線:

400-0858-227

二維碼青島金邦物流_430

淺談框架箱 特種箱 裝箱加固事宜

發佈時間:2021-06-04

框架箱裝箱,一般來講,由於貨物超長寬高,且單件貨重量大,為保證貨物的安全和準確的着箱點,使用吊機吊裝的情況比較多。

在吊裝環節,我們應特別注意:

1)貨物重心應儘量地放低,以增加貨物的穩定性。

2)貨物的重量應儘量均勻的分佈並居中擺放(參照物為框架箱體);在吊裝落位時,要特別注意貨物的着箱點,一般來講,在保證框架箱平衡的基礎上,儘量做到單側超長,單側超寬。

3)若貨物的着力點不穩,例如着力點高低不一,又如貨物為圓柱體,或者貨物與箱體接觸面積過小等,就必須墊上枕木,使貨物能平穩的服帖的與箱體接觸。

框架箱綁紮

此環節是保證貨物安全的核心,有些船公司為安全運輸起見,會請專業的檢驗公司做裝船前的綁紮鑑定,出具鑑定報告後方可裝船。在綁紮時,應注意:

1)捆紮用的鋼絲, 繩應視貨物的種類而選擇足夠的粗細度,其他緊固件,如索頭,緊繩器(花籃螺栓)也是同理。

2)貨物的固定點(扣)必須足夠牢固。

3)木楔子固定貨物與箱體的相對位置。                                                                  (4)採取交叉捆綁法及對稱綁紮法會更牢固(一般而言,這兩種方法都是同時使用的),綁紮力矩不應太短。

5)捆紮時,(如有必要)應在鋼絲繩與貨物的接觸點添加墊充物,如廢舊橡膠胎皮,可避免運輸過程中搓傷損壞貨物表面,以及避免磨擦而產生靜電、火花等。

6)綁紮帶的使用(費用較鋼絲繩綁紮要高):一般而言,檢驗綁紮框架箱的規格尺寸

40FR:11.762M*2.240M*2.034M,底盤高度約60CM,最大承重34T

20FR: 5.727M*2.240M*2.170M,底盤高度約35CM

出口框架箱操作

框架箱出口一般遵循以下程序:

1)根據項目的採購計劃和實際的發運清單配箱測算

2)詢價、比價及訂艙

3)制定集貨及裝箱方案 ,準備全套出口報關單據

4)現場裝箱綁紮及檢驗交接

5)出口報關

6)集港裝船

帶是否繃緊只要看其是否與箱體垂直即可。

未盡詳情敬請來電或者來我司諮詢,我司專業人員定會給你滿意的服務體驗。青島金邦國際物流在職人員都是:具備多年操作海運、空運、鐵路貨物的骨幹具備深厚的服務意識和理念,隨時洞悉運輸中可能存在的隱患;具備掌握世界各國、各地區代理運作習慣,保持長期良好溝通;具備分析各地區出台海關政策解讀和分析,為客户指明可預計分析和隱患;青島金邦國際物流有限公司成立以來,我們一直以優惠的價錢和優質的服務提供給我們的客户,如果您在進口清關過程中有什麼疑問或難題我們能幫你解答的,可24小時來電(包括週六周天)。

青島國際物流,驄耀説外貿,青島進出,青島進口代理,青島金邦國際物流

以上文章來源於青島金邦國際物流有限公司轉載請註明出處

T  E   L15315009163

QQ2072196698

市場部:張驄耀

 


二維碼青島金邦物流_430

微信公共平台

服務熱線:

400-0858-227

青島金邦國際物流有限公司

青島市延安三路105號石油大廈1203、1204室

0532-68896667 68896668

lilianliu@jblogistics.com

在線客服
熱線電話

微信公眾賬號